ہائیڈرولک نظام کی بحالی
کسی سسٹم کو باضابطہ طور پر کام میں لانے سے پہلے، اسے عام طور پر فلش کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ فلشنگ کا مقصد نظام میں موجود آلودگیوں، دھاتی شیونگ، فائبر مرکبات، آئرن کور وغیرہ کو ہٹانا ہے۔ آپریشن کے پہلے دو گھنٹوں میں، یہاں تک کہ اگر نظام مکمل طور پر خراب نہیں ہوتا ہے، تو یہ خرابیوں کا ایک سلسلہ پیدا کر سکتا ہے. لہذا سسٹم آئل سرکٹ کو صاف کرنے کے لیے درج ذیل اقدامات پر عمل کرنا چاہیے۔
1) آئل ٹینک کو ڈرائی کلیننگ سالوینٹ سے صاف کریں، اور پھر فلٹر شدہ ہوا کے ساتھ سالوینٹ کی باقیات کو ہٹا دیں۔
2) سسٹم کی تمام پائپ لائنوں کو صاف کریں، اور بعض صورتوں میں، پائپ لائنوں اور جوڑوں کو رنگ دینا ضروری ہے۔
3) والو کی سپلائی اور پریشر لائنوں کی حفاظت کے لیے پائپ لائن میں آئل فلٹر لگائیں۔
4) درست والوز، جیسے الیکٹرو ہائیڈرولک سرو والوز کو تبدیل کرنے کے لیے کلکٹر پر فلشنگ پلیٹ لگائیں۔
5) چیک کریں کہ آیا تمام پائپ لائن سائز موزوں ہیں اور کنکشن درست ہیں۔
اگر سسٹم میں الیکٹرو ہائیڈرولک سرو والو استعمال کیا جاتا ہے، تو میں دو مزید الفاظ بھی کہہ سکتا ہوں۔ سرو والو کی فلشنگ پلیٹ کو تیل کو تیل کی سپلائی پائپ لائن سے کلیکٹر تک جانے اور براہ راست آئل ٹینک میں واپس آنے دینا چاہیے۔ یہ نظام کو فلش کرنے کے لیے تیل کو بار بار گردش کرنے دیتا ہے اور آئل فلٹر کو ٹھوس ذرات کو فلٹر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ فلشنگ کے عمل کے دوران، آئل فلٹر کو ہر 1-2 گھنٹے بعد چیک کیا جانا چاہیے تاکہ آئل فلٹر کو بلاک کرنے سے آلودگی کو روکا جا سکے۔ اس وقت، بائی پاس کو نہیں کھولنا چاہیے، اگر آپ دیکھتے ہیں کہ آئل فلٹر بلاک ہونا شروع ہو رہا ہے، تو اسے فوری طور پر تبدیل کریں۔
فلشنگ سائیکل کا تعین نظام کی ساخت اور نظام کی آلودگی کی ڈگری سے ہوتا ہے۔ اگر فلٹرنگ میڈیم کے نمونے میں کوئی یا بہت کم غیر ملکی آلودگی نہیں ہے، تو ایک نیا آئل فلٹر لگائیں، فلشنگ پلیٹ کو ہٹا دیں، اور کام کرنے کے لیے والو انسٹال کریں!
منصوبہ بند دیکھ بھال: ہائیڈرولک نظام کو اچھی طرح سے برقرار رکھنے کے لیے نظام کی باقاعدہ بحالی کا نظام قائم کریں۔
فولڈنگ کی بحالی کے لیے سفارشات درج ذیل ہیں۔
1) زیادہ سے زیادہ 500 گھنٹے یا تین مہینے، تیل کا معائنہ اور تبدیل کیا جانا چاہئے.
2) آئل پمپ کے انلیٹ آئل فلٹر کو باقاعدگی سے فلش کریں۔
3) چیک کریں کہ آیا ہائیڈرولک تیل تیزابیت یا دیگر آلودگیوں سے آلودہ ہے، اور ہائیڈرولک تیل کی بدبو تقریباً شناخت کر سکتی ہے کہ آیا یہ خراب ہو گیا ہے۔
4) سسٹم میں کسی بھی لیک کی مرمت کریں۔
5) اس بات کو یقینی بنائیں کہ ایندھن کے ٹینک کے وینٹ کور، آئل فلٹر کی پلگ سیٹ، ریٹرن پائپ لائن کی سیلنگ گسکیٹ اور فیول ٹینک کے دیگر سوراخوں سے کوئی بھی غیر ملکی ذرات فیول ٹینک میں داخل نہ ہو۔